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业内认为，2019年是造车新势力的生死年——即便实现交付，也很难盈利。蔚来汽车是一个典型案例。这家截至目前交付超过1万台车的造车新势力“头部企业”去年亏损高达90亿人民币。乘联会秘书长崔东树认为，“绝大部分新能源造车新势力都很难生存过五年。”而汽车行业分析师张啸林认为，如果从眼下算起，这个预测似乎还是过于乐观。他认为“两年最多了”。

2012年至2018年，锦和商业应收账款账面余额分别为128.23万元、238.59万元、709.57万元、572.67万元、785.71万元、1663.99万元、1883.83万元。2016年至2019年1-6月，锦和商业应收账款逾期金额分别为440.35万元、520.18万元、782.66万元、869.62万元。截至2019年7月31日回款金额分别为785.71万元、1663.99万元、1812.32万元、535.38万元。

珠海航展上展示的红旗-9B防空导弹，本人拍摄。这让人感觉这些“专家”怎么有种酸葡萄心理呢？有哪种固定目标不易受到攻击呢？不能因此就放弃研发吧？再说还有很多方式应对呢，例如：多搞几个真假天线阵、加强要地防空，等等。（作者署名：刘氏防务评论）本栏目所有文章目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品，版权均属于新浪网，凡署名作者的，版权则属原作者或出版人所有，未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

从2015年上市开始，暴风集团就受到了资本市场的热度关注，借着当年互联网风口的潮流，股价一飞冲天，曾创下40天36个涨停板的记录。数据显示，在2015年5月末，股价最高达到了327元的历史高位，直接翻涨超过44倍，市值达到400亿元。而从2015年至今，短短四年，暴风集团的股票跌落神坛，从最高327元跌至如今最低5.1元，股价足足蒸发了95%，市值蒸发不足一成。

除了费用之外，对净利率影响较大的主要还是在于公司的产品结构，目前低端产品占比仍然较高。而这也与公司的产品策略“抓两头稳中间”有关。清香龙头 青花汾增长空间可期山西汾酒目前的主要产品包括汾酒（青花汾酒、老白汾酒、玻汾酒）、竹叶青、系列酒（杏花村等），其中汾酒占比达到86%左右。

《中国经营报》记者在采访中了解到，《认定规则》对不同银行影响差异较大。对于资产规模较小的银行来说，其投资非标的额度“所剩无几”；而对于大中型银行而言，投资非标仍有较大“施展空间”。另外，随着理财子公司的陆续成立，理财子公司无论在监管政策、净资本管理以及非标投资能力上更具优势，未来或将成为非标市场的“主力军”。